Раздел «Пресс-центр» нацелен на:
- освещение основных событий и достижений в деятельности АО «Сирена-Трэвел»;
- предоставление дополнительной информации о результатах и планах работы компании.
Пожалуйста, обращайтесь:
z.vorontsova@sirena-travel.ru
+7 (495) 967-1609, доб.: 6525 (9:00-18:00 МСК)
Международная ассоциация воздушного транспорта (IATA) опубликовала новые операционные рекомендации по перевозке домашних животных в салоне самолета. Документ регламентирует каждый этап путешествия, включая бронирование, регистрацию, посадку на борт, нахождение в пути и прибытие. Цель руководства — повысить предсказуемость, безопасность, благополучие животных и улучшить координацию действий более 370 авиакомпаний. Об этом пишет сетевое издание Buying Business Travel Russia.
Так, правила предусматривают единое окно бронирования: запрос на перевозку нужно будет подавать строго за 48-72 часа до отправления. Также на стойке регистрации будут проверять стандарт CR1. Главное правило — питомец должен свободно вставать, сидеть и разворачиваться в своем «домике».
«Домашнее животное — это любимый член семьи. Люди, путешествующие со своими питомцами, нуждаются в четких инструкциях на каждом этапе пути. Это важно, поскольку хорошая подготовка пассажиров и единые отраслевые стандарты позволяют авиакомпаниям обеспечивать безопасный, стабильный и эффективный полет для тех, кто летит вместе с животными», — сказал Брендан Салливан, глобальный руководитель грузовых перевозок IATA.
Согласно глобальному опросу пассажиров (Global Passenger Survey), проведенному IATA в 2025 году, около четверти респондентов уже путешествовали или планируют путешествовать с домашними животными. При этом среди данной группы опрошенных порядка 41% назвали главной проблемой неопределенность относительно того, разрешена ли перевозка их питомца, 36% не были уверены в правилах конкретных авиакомпаний, 34% сообщили, что плохо представляют сам процесс путешествия с животным.
Эти цифры указывают на серьезные различия в том, как пассажиры понимают существующие требования и процедуры, касающиеся поездки с питомцем. Новые правила призваны сделать этот опыт более предсказуемым, а также повысить безопасность, благополучие животных и операционную эффективность на протяжении всего пути.
С 26 октября расписание Nordwind Airlines дополнится новым рейсом Красноярск — Санкт-Петербург. Полеты на самолете Boeing 737-900 с компоновкой 215 пассажирских мест будут выполняться 3 раза в неделю. Время в пути составит 4 часа 55 минут.
Также пассажирам станут доступны полеты из Красноярска в Калининград с удобной пересадкой в аэропорту Пулково.
С 1 сентября 2026 года в России начнут действовать обновлённые авиационные правила, которые изменят порядок обслуживания пассажиров, сопровождения маломобильных граждан и отдельные требования к сервису на борту. По словам Никитина, новые нормы должны заменить действующие требования, которые уже не соответствуют современным условиям развития авиации.
«С 1 сентября вводится в действие новый приказ, <…> который определяет правила сопровождения маломобильных пассажиров, новые стандарты сервиса», — сказал Никитин в интервью в эфире Радио «КП». Известно, что приказ подготовлен Росавиацией, «потому что они главные эксперты».
По словам Никитина, старые правила сопровождения маломобильных пассажиров и новых стандартов сервиса уже являются неактуальными. «Страна у нас большая, великая. И почему мы должны останавливаться на требованиях 70-х или 80-х годов?», – подчеркнул глава Минтранса.
Некоторые изменения, о которых рассказал глава Минтранса Андрей Никитин в интервью «Комсомольской правде»:
- Для семей с детьми — запрет на раздельную посадку детей и родителей. Это касается ситуаций, когда ребёнок летит вместе с родителем или другим законным представителем.
- Для маломобильных пассажиров — возможность бесплатно резервировать подходящие места уже на этапе покупки билета. Если человеку требуется сопровождающий, место рядом с ним также должно предоставляться без дополнительной платы.
- Бесплатное сопровождение в аэропорту для маломобильных пассажиров. Им должны помогать у входа, при регистрации, прохождении досмотра, посадке на рейс и получении багажа.
- Возможность бесплатно провозить протезы и специализированные средства ухода.
Авиакомпания «Аврора» открыла продажу авиаперевозок по внутрикраевым направлениям в Приморском крае на зимний сезон навигации, с 25 октября по 31 декабря 2026 года.
Рейсы запланированы из Владивостока в Кавалерово, Дальнегорск, Преображение, Пластун, Терней. Также по маршрутам Терней – Амгу, Терней – Единка и Дальнегорск – Светлая.
Социальные тарифы по данным направлениям применяются для граждан, имеющих регистрацию по месту жительства (регистрацию по месту пребывания) на территории Приморского края.
Также, независимо от места регистрации социальные тарифы по данным направлениям применяются для мужчин в возрасте свыше 60 лет и женщин свыше 55 лет; инвалидов I группы любого возраста и их сопровождающих; детей-инвалидов и их сопровождающих; инвалидов с детства II или III группы; граждан в возрасте до 23 лет, являющихся студентами, обучающихся по очной форме обучения в профессиональных образовательных организациях, образовательных организациях высшего образования, расположенных за пределами Приморского края, снявшихся с регистрационного учета по месту жительства в Приморском крае; ветеранов боевых действий.
Пассажиры, не относящиеся к льготным категориям, могут приобрести авиабилеты по коммерческим тарифам.
Данные социально значимые рейсы выполняются благодаря поддержке Правительства Приморского края – субсидируются из бюджета края.
Узнать подробнее о расписании полетов можно на сайте авиакомпании «Аврора» и в контакт-центре по многоканальному телефону.
Авиакомпания «Победа» открыла продажи билетов на рейсы зимнего расписания. Оно будет действовать до 27 марта 2027 г. В зимнем сезоне рейсы будут выполняться по 86 направлениям, включая 17 международных.
По 14 маршрутам полеты осуществляет только «Победа», в том числе из Шереметьева в Нальчик и Киров, из Внукова в Гюмри и Аланью, из Санкт-Петербурга в Ульяновск, Ставрополь, Астрахань, Чебоксары, Киров, Владикавказ и Саратов, из Сочи в Саратов, из Владикавказа и Махачкалы в Стамбул.
Отмечается, что на 31 маршруте вылет и прилет будут осуществляться вне Москвы: из Санкт-Петербурга, Сочи, Екатеринбурга, Махачкалы, Казани, Владикавказа, Краснодара.
В расписании возможны изменения. Планируется также открытие новых направлений.
Авиакомпания «РусЛайн» открывает новое направление, которое свяжет Оренбург и Сухум. Первый рейс выполнен 8 июля из Сухума в Оренбург, а с 9 июля стартовали полеты из Оренбуржья.
Рейсы выполняются 1 раз в неделю: по четвергам из Оренбурга и по средам в обратном направлении. Полетная программа продлится до 3 сентября 2026 года. Время в пути составит 2 часа 45 минут.
«Открытие прямого авиасообщения между Оренбургом и Сухумом стало результатом совместной работы авиакомпании и Правительства Оренбургской области, направленной на расширение транспортной доступности востребованных туристических направлений. Новый маршрут открывает для жителей Оренбуржья дополнительные возможности для комфортного отдыха в Абхазии, которая привлекает туристов теплым морем, мягким климатом и живописной природой. Уверены, что новый маршрут будет востребован в период летних отпусков и школьных каникул, сделав путешествия на Черноморское побережье ещё более удобными и доступными», – комментирует Ростислав Петров, директор департамента сети маршрутов и продаж авиакомпании «РусЛайн».
Билеты доступны на сайте и во всех авиакассах.
Авиакомпания напоминает о необходимости ознакомиться с правилами въезда и выезда из Республики Абхазия.
Авиакомпания Red Wings в связи с возросшим спросом увеличила частоту полетов между Екатеринбургом и Тбилиси до 9 рейсов в неделю. Дополнительные рейсы выполняются по пятницам и воскресеньям.
Регулярные рейсы из Международного аэропорта «Кольцово» будут выполняться в течение всего летнего сезона. Вылеты из Екатеринбурга запланированы ежедневно с понедельника по воскресенье. Дополнительные рейсы добавляются по пятницам с вылетом в 21:40 и воскресеньям в 20:30. Обратные рейсы из Международного аэропорта «Тбилиси» имени Шота Руставели будут летать по субботам в 01:10 и воскресеньям в 23:50.
Тбилиси остается одним из наиболее востребованных зарубежных направлений у российских туристов. Гостей города привлекают богатое историческое наследие, национальная кухня, живописная архитектура и удобная транспортная доступность для путешествий по всей Грузии.
Всего в летнем сезоне 2026 года Red Wings будет летать в Грузию в общей сложности из 15 российских городов, включая Москву, Санкт-Петербург, Новосибирск, Казань, Самару, Краснодар, Сочи и Уфу.
Авиакомпания «Ижавиа» информирует об изменении порядка оказания дополнительной услуги по сопровождению несовершеннолетних пассажиров.
На рейсах с 11.06.2026 года перевозка детей без сопровождения родителей (законных представителей) будет производиться с взиманием платы в размере 7 500 рублей за перевозку одного ребенка на один полётный сегмент. Переход к фиксированной рублевой ставке направлен на упрощение процедуры для клиентов авиакомпании.
Новый порядок оформления перевозки несопровождаемых детей применяется ко всем бронированиям, оформленным начиная с указанной даты.
Оформление перевозки несопровождаемого ребенка производится по тарифам, доступными на момент оформления авиабилета, за исключением тарифа «Промо». Право на оформление авиабилета для несопровождаемого ребенка имеет только законный представитель ребенка (родитель, опекун, родственник).
При оформлении билета:
– детям в возрасте от 5 до 12 лет предоставляется скидка 50% от стоимости тарифа;
– дети в возрасте от 12 до 18 лет перевозятся за полную стоимость выбранного тарифа.
На транзитные и трансферные рейсы оформление перевозки несопровождаемого ребенка не производится.
Оформление билетов на перевозку несопровождаемых детей ведется в кассах. Онлайн-продажа билетов для данной категории недоступна.
Помимо билета
Несопровождаемые дети принимаются к перевозке только после оформления родителями (родственниками, опекунами) 5 экземпляров обязательства с указанием всех необходимых данных для перевозки.
Работнику аэропорта, принимающему ребенка в день перелёта, также необходимо предоставить справку от врача-педиатра о состоянии здоровья ребенка (отсутствии противопоказаний для перелёта), выданную не ранее, чем за 10 дней до даты рейса.
Авиакомпания «Аврора» добавляет новое направление к своей маршрутной карте и свяжет Южно-Сахалинск регулярными прямыми рейсами с одним из крупнейших городов мира – Шанхаем.
«С открытием этого рейса Южно-Сахалинск станет связан регулярным авиасообщением с тремя городами Китая – Шанхай, Пекин и Харбин, и это – знаменательное событие не только для компании, но и для всего дальневосточного региона. Впервые в истории гражданской авиации Сахалин получит прямое авиасообщение с одним из крупнейших мегаполисов мира – финансовым и культурным сердцем Китая», — отметил генеральный директор Авиакомпании «Аврора» Константин Сухоребрик.
В летнем расписании полеты из Южно-Сахалинска в Шанхай будут выполняться со 2 июля 2026 года один раз в неделю. Вылет из Южно-Сахалинска по четвергам в 23:55, прибытие в Шанхай в 01:15 по пятницам. Вылет из Шанхая по пятницам в 02:15, прибытие в Южно-Сахалинск в 09:15. Время указано местное. Время в пути составит 4 часа 20 минут.
Авиакомпания «Аврора» уже выполняет полеты в Китай из Владивостока, Хабаровска и Южно‑Сахалинска. Рейс в Шанхай из Южно‑Сахалинска станет девятым маршрутом на китайском направлении.
«Аэрофлот» в период высокого спроса вводит дополнительные регулярные рейсы в курортные города Турции из Москвы и 6 регионов России. Увеличится количество полетов в Бодрум, Даламан, Анталью из Шереметьево, а также в Анталью из Челябинска, Перми, Казани, Екатеринбурга, Самары, Минеральных Вод.
Дополнительные полеты из Москвы в Бодрум будут выполняться с 3 июля по 27 сентября с частотой 3 раза в неделю: по пятницам, субботам и воскресеньям.
Из Москвы в Даламан запланированы дополнительные рейсы с 6 июля по 10 сентября с частотой 3 раза в неделю: по понедельникам, средам и четвергам.
Из Москвы в Анталью с 26 июня по 11 октября добавлено 2 дополнительных ежедневных рейса.
Программа полетов в Анталью из 6 городов России дополняется рейсами на лайнерах Airbus A320 в компоновке Эконом и Бизнес. Из Челябинска с 27 июня по 10 октября – 3 рейса в неделю: по понедельникам, средам и субботам; из Перми с 27 июня по 10 октября – 1 рейс по субботам; из Казани с 26 июня по 9 октября – 2 рейса в неделю: по вторникам и пятницам; из Екатеринбурга с 28 июня по 11 октября – 3 рейса в неделю: по вторникам, четвергам, воскресеньям; из Самары с 28 июня по 11 октября – 2 рейса в неделю: по четвергам и воскресеньям; из Минеральных Вод с 26 июня по 9 октября – 3 рейса в неделю: по понедельникам, средам и пятницам.
Новые рейсы масштабируют существующую программу полетов из Москвы и шести городов РФ на популярные курорты Турции. Суммарно по всем направлениям «Аэрофлот» предложит пассажирам более 105,1 тыс. дополнительных кресел.
С актуальным расписанием можно ознакомиться на сайте авиакомпании.
В июле прошлого года авиакомпания «Северный Ветер» запустила прямые регулярные рейсы из московского аэропорта Шереметьево в Пхеньян, и на сегодняшний день полеты стабильно выполняются на круглогодичной основе.
Подготовка технологической инфраструктуры к росту объёма перевозок
С целью обеспечения возможности организации продаж на рейсы авиакомпании «Северный Ветер» в начале 2026 года перевозчик заключил агентское соглашение с авиакомпанией Air Koryo, в рамках которого последняя выступает агентом «Северного Ветра» на территории КНДР. Продажа билетов осуществляется через автоматизированную систему бронирования партнера авиакомпании «Северный Ветер» – ведущего разработчика IT-решений для авиационной отрасли, компанию «Сирена-Трэвел». Для этого представители компании в апреле этого года провели обучение сотрудников национального перевозчика КНДР – авиакомпании Air Koryo работе в терминалах по созданию бронирований и оформлению авиабилетов и дополнительных услуг.
«Мы внимательно анализируем динамику авиаперевозок между Москвой и Пхеньяном. Данное направление имеет все шансы стать полноценным туристическим маршрутом. Уверены, что ряд поэтапно реализованных действий со стороны перевозчика и наших партнеров обеспечит возможность пассажирам удобно приобретать билеты в запланированную поездку в Россию на территории КНДР», – комментируют в авиакомпании «Северный Ветер».
«Мы работаем на опережение. Если рынок растёт, технологии и компетенции местных специалистов должны быть готовы к этому росту. Обучение Air Koryo – это вклад в бесперебойное обслуживание российских рейсов и комфорт пассажиров, а демонстрация Leonardo PSS — про прозрачность и долгосрочное технологическое партнёрство», – отметили в компании «Сирена».
Справка:
Впервые за 77 лет рейс по маршруту «Москва — Пхеньян» был выполнен из столичного аэропорта Шереметьево 27 июля 2025 года авиакомпанией «Северный Ветер». На сегодняшний день прямые рейсы в столицу КНДР из Владивостока также осуществляет авиакомпания Air Koryo.
О компании «Сирена-Трэвел»
Компания «Сирена» – ведущий российский разработчик информационных технологий для предприятий транспортной отрасли, лидер в области дистрибуции авиационных услуг. Компания разрабатывает решения и продукты для автоматизации бизнес-процессов авиакомпаний, аэропортов и агентств по продаже перевозок. Спектр решений «Сирены» включает бронирование и продажу перевозок через интернет, сервисы по получению статистики, управлению субагентской сетью, продажи неавиационных услуг. «Сирена» является стратегическим партнером IATA.
Об авиакомпании «Северный Ветер»
Nordwind Airlines входит в число крупнейших авиакомпаний России по пассажирообороту и имеет расширенную маршрутную сеть регулярных полётов по стране.
Базовыми аэропортами являются Шереметьево, Пулково, Сочи, Казань и Махачкала.
Выполняет полётную программу совместно с авиакомпанией «Икар» в рамках код-шерингового соглашения.
Авиакомпания Utair увеличивает количество рейсов в Минеральные Воды из разных городов России. Так, из Сургута полеты запланированы 4 раза в неделю – в 2 раза больше, чем в осенне-зимнем расписании. Рейсы будут выполняться по вторникам, средам, субботам и воскресеньям. Из Тюмени частота полетов увеличивается до 2 раз в неделю – по средам и воскресеньям.
С 4 июня Utair запустил рейсы в Минеральные Воды из Уфы – 1 раз в неделю по четвергам. Кроме того, продолжается выполнение ежедневных полетов из Москвы.
Все актуальные маршруты и расписание собраны на сайте авиакомпании во вкладке «Куда летает Utair».
Уважаемые коллеги,
Информируем вас, что 19 февраля 2024г. с 23:00 до 04:00 20 февраля 2024г. по московскому времени на сети АО «Сирена-Трэвел» будут проводиться плановые работы по оптимизации сетевой инфраструктуры. В рамках запланированных работ возможны перебои в работе различных сервисов до 1 минуты.
С уважением,
АО «Сирена-Трэвел»
Уважаемые коллеги,
Информируем, что летом 2024 г. на рабочий комплекс МКЛ будет установлена доработка программного обеспечения в части применения категорий «31. Добровольное изменение условий договора перевозки» и «33. Добровольный возврат».
1. С 30 июня 2024 г. будут изменены системные допущения для этих категорий, которые будет применяться к билетам, оформленным в/после даты внедрения доработок:
1.1. Для перевозчиков, которые файлируют тарифную информацию через АТРСО и используют только категорию «16.Сборы при расторжении (изменении условий) договора перевозки» (категории 31 и 33 отсутствуют), изменения / возврат билета будут производится автоматически без применения сборов / штрафов и без каких-либо ограничений (независимо от того, что закодировано в категории 16).
Категория 16 переводится в разряд информационных и автоматически применяться не будет.
1.2. Для перевозчиков, которые файлируют тарифную информацию через ЦРТ и АТРСО, используют категорию 16, 31 и 33, т.е. в картотеке АТИ (Тип источника тарифной информации для тарификации рейсов авиакомпании) категории 31/33 включены, но при этом ограничения в категориях 31 и 33 описаны не полностью, изменения / возврат билета для неописанных вариантов ограничений в категориях 31 и 33 будут производиться автоматически без применения сборов / штрафов и без каких-либо ограничений (независимо от того, что закодировано в категории 16).
Категория 16 переводится в разряд информационных и автоматически применяться не будет.
При комбинации в одном билете перевозчиков, использующих 31/33 и 16 категории, автоматические обмен и возврат билетов будет заблокирован.
Для указанных в пп. 1.1, 1.2 перевозчиков для исключения потери дохода при вторичных операциях и для сохранения взимания необходимых сборов и штрафов при вторичных операциях, рекомендуется произвести файлирование необходимых параметров для всех возможных ограничений через категории 31 и 33, до 30 июня 2024 г.
Для перевозчиков, которые файлируют тарифную информацию через ЦРТ, используют только категорию 16, а категории 31 и 33 в картотеке АТИ отключены, ничего не изменится. Расчёт будет производиться на основании ограничений, описанных в категории 16, но в целях ускорения перехода на автоматический обмен / возврат рекомендуется начать файлирование категорий 31 и 33.
В случае возникновения вопросов, связанных с файлированием категорий в ЦРТ, просим обращаться в отдел пассажирских тарифов ЦРТ ТКП (tarif2@tch.ru; контактный тел.: +7(495) 660-3406).
Для корректного осуществления обменов / возвратов для соглашения М2 при необходимости со стороны ЦРТ будут внесены изменения в УПТ в части категорий 31 и 33 для исключения проведения операций обмена/ возврата без применения сборов/ штрафов
Более подробная информация по технологии работы по соглашению М2 в АРС «Сирена-Трэвел» размещена на сайте https://www.sirеna-travеl.com/ в разделе «Инструкции».
2. C 28 июля 2024 г. будет изменена обработка категории 31, при кодировании параметров с логическим условием выбора параметров категории 31 в зависимости от параметров категории «15. Ограничения по продаже».
Текущая обработка категории 31 при кодировании сборов и штрафов за изменение в зависимости от категории 15 определяет, что ограничения применяются по месту продажи билетов.
Новые правила обработки будут определять, что ограничение, описанное в категории 15, относится к месту, где билет предъявляется к изменению. Остальные параметры, используемые в категории 15, будут игнорироваться, поэтому указать разные правила обмена по категории 31 в зависимости от других ограничений категории 15 (например, форма оплаты, SSR и т.д.) будет невозможно.
Пример:
Билет был оформлен в Москве (МОВ), а изменение перевозки запрашивается в городе Екатеринбург (ЕКБ).
Кодирование категории 31 с ограничением в категории 15 для билета, который предъявляется для изменения:
НП=31.1 ВЕЛИЧИНА-А=500/ РУБ
ЕСЛИ 15.1 МОВ
НП=31.2 ВЕЛИЧИНА-А=600/ РУБ
ЕСЛИ 15.2 ЕКБ
По действующей сейчас логике штраф будет 500 руб.; по новой логике (с 28 июля 2024 г.) – 600 руб.
Для исключения потерь при вторичных операциях перевозчикам необходимо проверить и при необходимости внести соответствующие изменения в параметры категории 31 до 28.07.2024 г.
Новая обработка категории 31 с учетом ограничений, описанных в категории 15, будет применяться к билетам, выданным в/после даты внедрения доработок.
В случае возникновения вопросов по применению категорий «31.Добровольное изменение условий договора перевозки» и «33.Добровольный возврат» просим обращаться в службу технологической поддержки: helpdesk@sirеna-travеl.ru с темой «Изменения по категориям 31 и 33 летом 2024 г.».
Просим учесть в работе.
С уважением,
АО «Сирена-Трэвел»
Уважаeмыe коллeги,
Информируeм вас, что 6 фeвраля 2024 года на промышлeнный комплeкс МКЛ будeт произвeдeна установка доработки программного обeспeчeния, позволяющая осущeствлять продажу автобусных пeрeвозок чeрeз поставщика контeнта жeлeзнодорожных пeрeвозок с расчeтным кодом 97А. Автобус в расписаниe будeт завeдeн как «виртуальный поeзд». Тeхнология бронирования автобусных пeрeвозок будeт соотвeтствовать бронированию ЖД пeрeвозок. В качeствe проeздного докумeнта для автобусной пeрeвозки будeт оформляться Талон. Оформлeниe EMD СВВТ будeт производиться под расчeтным кодом 97А.
В цeлях учeта продаж автобусных пeрeвозок в файлах формата OnlineTicket (OLT) добавляeтся новый тeг в форматe OLT для жeлeзнодорожных билeтов:
Тип пeрeвозки <TYPE_CARRIER DESC=’тип пeрeвозки’>varchar2 (5)</TYPE_CARRIER>
с возможными значeниями тeга TRAIN, BUS, гдe:
TRAIN — жeлeзнодорожная пeрeвозка;
BUS– автобусная пeрeвозка.
С уважeниeм,
АО «Сирeна-Трэвeл»
Уважаeмыe коллeги,
Информируeм вас, что на рабочий комплeкс «МКЛ» 10 октября 2023г. будeт установлeна доработка формата обмeнного файла систeмы Online—ticket (OLT) в части отражeния контактов пассажиров в тeгe CONTACTS в случаe пeрeвозки группы.
Ранee, в случаe оформлeния авиапeрeвозки для группы, всe контакты в каждом OLT файлe для каждого участника группы повторялись бeз привязки контакта к пассажиру, что было нeудобно при информировании пассажиров об измeнeнии условий пeрeвозки. Настоящая доработка позволяeт в каждом файлe OLT, в случаe пeрeвозки группы, отражать индивидуальныe контакты пассажира, eсли они были ввeдeны при оформлeнии группы, и общиe контакты для группы (напримeр, руководитeля группы). Данная доработка касаeтся только групповых бронирований, для индивидуальных бронирований измeнeний в отражeнии контактов нeт.
<CONTACTS>
<CONTACT>74991234567</CONTACT>
<CONTACT>79997654321</CONTACT>
<CONTACT>TEST@TEST.RU<;/CONTACT>
</CONTACTS>
Уважаемые коллеги,
Информируем вас, что 20 сентября 2023 года на рабочий комплекс «МКЛ» будут установлены следующие доработки:
– доработка программного обеспечения в части расчёта тарифной информации нового ЭБ/ЭМД при вынужденном обмене с сохранением валюты оригинального ЭБ/ЭМД в соответствии с IATA RP1735, IATA Res. 735d;
При вынужденном обмене электронного билета валюта оплаты ЭБ, принимаемого к обмену, сохраняется и отображается в новом ЭБ в поле «ВСЕГО» /»TOTAL» и «ОПЛАТА»/»PAYMENT».
При вынужденном автоматизированном обмене ЭМД, валюта оплаты ЭМД принимаемого к обмену сохраняется и отображается в новом ЭМД в поле ВСЕГО/TOTAL.
– доработка программного обеспечения в части запроса ПОРФ/EXMF и ЭМДМФХ/EMDEFX, а именно в маске поле «Новый» по запросу ПОРФ/EXMF (код тарифа, величина) и в маске по запросу ЭМДМФХ/ EMDEFX (величина) обозначается знаками вопроса «???» и требует заполнения;
– доработка программного обеспечения в части изменения ручной маски обмена ЭБ, а именно запрещено изменять параметр добровольный/вынужденный в ручной маске, следует сразу подавать нужный запрос: ПОРВ / ПОРИ / ПОРД / ПОРФ (EXMI/EXMR/EXMV/EXMF). А также, в части изменения автоматического обмена ЭМД с помощью маски, а именно запрещено изменять параметр добровольный/вынужденный в маске обмена ЭМД, следует сразу подавать нужный запрос: ЭМДМДХ / ЭМДМВХ / ЭМДМИХ / ЭМДМФХ (EMDEVX, EMDEIX, EMDERX, EMDEFX);
– доработка программного обеспечения в части добавления в ручных масках продажи билета (ПБР/PTM) и обмена (ПОР/EXM) нового поля для указания признака трансфера, а именно поле «НЕДЕЙСТВИТЕЛЕН ДО» переименовано в «НЕДЕЙСТВ.ДО» (латинское без изменения). После «НЕДЕЙСТВ.ДО ПОСЛЕ» добавлено поле трансфер (transfer) — «ТРАНСФ» (латинское «TRAN»). Допустимые значения трансфера: » «, «Х»(латинское «X»).
27 сентября 2023 г. будут установлены:
– доработка программного обеспечения в части сохранения оригинальной строки расчёта тарифа при вынужденном обмене ЭБ/ЭМД.
При вынужденном обмене билета строка «Расчета тарифа» / «Fare Calculation» полностью переносится без изменения из первоначального билета в новый билет.
При вынужденном автоматизированном обмене ЭМД строка расчета тарифа (в дисплее ЭМД РАСЧ ТАР/FARE CLC) из принимаемого к обмену ЭМД переносится в новый ЭМД без изменений.
С уважением,
АО «Сирена-Трэвел»
Уважаемые коллеги,
Информируем Вас, что 17 октября 2023г. рабочие комплексы Leonardo PSS будет установлена доработка – алгоритм, обеспечивающий автоматизацию процесса недопущения обработки персональных данных пассажиров в базах данных и обрабатывающих вычислительных комплексах, расположенных за пределами Российской Федерации, при бронировании и оформлении внутренних воздушных перевозок пассажиров по территории РФ (в соответствии с требованиями Постановления правительства РФ № 1393 от 08.082022).
Принцип работы алгоритма:
При создании PNR из иностранных дистрибутивных систем (GDS) с внутренними полетными сегментами (только по территории РФ) в Инвенторной системе Leonardo идет проверка на наличие в данном PNR хотя бы одного международного полетного сегмента (по отношению к территории РФ). Если это правило нарушается, PNR в Инвенторной системе Leonardo не создается и в GDS идет отказ, дублирующийся TTY -телеграммой с отказом и причиной отказа.
При оформлении билета в GDS по PNR, содержащим внутренние полетные сегменты, в СЭБ авиакомпании будет идти проверка всего маршрута, по которому оформляется билет, на наличие в нем международных полетных сегментов. В случаях оформления билета из GDS по PNR с некорректным маршрутом – только внутренние полетные сегменты – оформление такой перевозки будет невозможно.
При вторичных операциях с PNR, в случае удаления всех международных полетных сегментов (и для интерактивного доступа, и для стандартного доступа) и при наличии билетов на оставшихся активных внутренних полетных сегментах, PNR только с внутренними сегментами будет автоматически поставлена в специальную очередь авиакомпании 78 GOV REGULATION с информацией «ILLEGAL ITINERARY WITH RU DOMESTIC FLIGHT» в SSR элементе для дальнейшей обработки сотрудниками авиакомпании в ручном режиме.
При вторичных операциях с PNR, в случае удаления всех международных полетных сегментов (и для интерактивного доступа, и для стандартного доступа) и при отсутствии билетов на оставшихся активных внутренних полетных сегментах, PNR только с внутренними сегментами в отдельную очередь не направляется, в PNR вносится информация «ILLEGAL ITINERARY WITH RU DOMESTIC FLIGHT» в SSR элементе.
PNR без билета, созданные в GDS, с некорректным маршрутом (только внутренние полетные сегменты) будут аннулированы автоматически по TL или функционалом Revenue Integrity. Оформление билета в GDS по таким PNR будет возможно только после добавления в PNR международных полетных сегментов.
PNR с билетами, созданные в GDS, с некорректным маршрутом (только внутренние полетные сегменты) будут находится в очереди 78 GOV REGULATION до обработки авиакомпанией этой очереди, либо до момента внесения в такие PNR международных полетных сегментов, после чего PNR с билетами и корректным маршрутом будут автоматически удалены из очереди. По PNR с корректным маршрутом (только международные полетные сегменты или внутренние и международные полетные сегменты) будет возможно производить операции обмена или ревалидации билета.
Просим учесть данную информацию и при необходимости просим скорректировать соответствующие технологии, инструкции и оповестить агентскую сеть, использующие иностранные GDS.
В случае возникновения вопросов просим обращаться в Службу поддержки инвенторной системы Leonardo: Leo@sirena-travel.ru
С уважением,
АО «Сирена-Трэвел»
Уважаемые агенты!
Мы рады сообщить вам о нашей акции на авиабилеты по тарифам:
— на прямые рейсы в размере от 9 EUR + cборы
— на стыковочные от 100 USD + сборы.
Данная акция действует в рамках рейсов и периодов, обозначенных в нижеуказанной таблице:
Условия Акции:
– Дата продажи: 13 — 20 сентября 2023 г.
– Период полета: с 1 октября 2023 года – по 30 марта 2024 года.
– Акция действует в обоих направлениях.
Тарифы на авиабилеты:
— на прямые рейсы начиная от 9 EUR + сборы
— на стыковочные рейсы начиная от 100 USD + сборы.
С уважением,
Pegasus Airlines
Уважаемые коллеги,
Информируем Вас, что 25 сентября 2023 г. на рабочий комплекс «МКЛ» будет установлена доработка программного обеспечения, в части применения категории УПТ «Добровольный возврат» (категория 33) в соответствии с бизнес-требованиями BR 1396 АТРСО.
Для авиакомпаний, использующих 33 категорию УПТ и файлирующих ее через АТРСО или ЦРТ, доработка касается обработки параметров, определяющих выбор тарифов для оценки стоимости использованных участков перевозки при расчете сумм к возврату. А именно, в соответствии с реализованными бизнес-требованиями уточняется логика обработки условия «уровень тарифа» и изменяется логика обработки условия «RBD» с применением динамической иерархии RBD при определении стоимости перевозки на выполненных участках.
1. Логика обработки условия «уровень тарифа» (byte 92), в части определения равного или более высокого по уровню тарифа для выполненной перевозки.
- Если byte 92 имеет значение Х – уровень тарифа для перерасчета стоимости использованных участков применяется Выше, чем уровень примененного тарифа на использованных участках;
- Если byte 92 «незаполненное значение» (Blank) — уровень тарифа для перерасчета стоимости использованных участков применяется Равный или Выше, чем уровень примененного тарифа на использованных участках;
- byte 92 применяется только в тех случаях, когда пункты построения тарифа для тарифного компонента, перевозка на котором полностью выполнена, и пункты построения тарифа, используемого для перерасчета, одинаковые.
2. Логика обработки условия «RBD» (byte 93), в части определения равного или более высокого RBD тарифа для выполненной перевозки.
- Если byte 93 имеет значение S – RBD тарифа для перерасчета стоимости использованных участков должен быть Таким же, как и RBD примененного тарифа на использованных участках;
- Если byte 93 имеет значение Е – RBD тарифа для перерасчета стоимости использованных участков должен быть Равным или Выше, чем RBD примененного тарифа на использованных участках, не зависимо от того, изменились ли пункты построения тарифа или нет.
Для определения равного/более высокого RBD применяются следующие этапы обработки:
– построить динамическую иерархию RBD,
– определить кабину с использованием «RBD Answer Table» / «Соответствие кодов бронирования классам обслуживания»,
– проверить RBD.
- Если byte 93 не заполнен (Blank) – ограничений по RBD нет, может быть использован любой тариф для перерасчета стоимости использованных участков, который удовлетворяет всем правилам применения на данных участках при условии, что пункты построения тарифа не изменились. Если пункты построения тарифа на использованных участках изменились, то незаполненное значение byte 93 обрабатывается так же, как и значение E.
Построение динамической иерархии RBD
Динамическая иерархия RBD требуется, когда RBD тарифа для перерасчета стоимости использованных участков должен быть равен или выше RBD примененного тарифа. Тарифы OW, RT, опубликованные и конфиденциальные тарифы должны быть объединены в единый список, отсортированный от самой высокой к самой низкой сумме, чтобы сформировать иерархию RBD.
1. Сформировать базу данных тарифов, используя пункты построения тарифа для тарифных компонентов на использованных участках. Определить исторические опубликованные и конфиденциальные тарифы, которые доступны как пассажиру, так и месту возврата средств и действительны для поездок и оформления билетов, как указано значением byte 63 «Reprice Using» / «параметр «Применяемые тарифы»». Оставить только те тарифы, которые соответствуют направлению перевозки и Глобальному индикатору.
2. Отфильтровать полученный список тарифов, проверив их на соответствие Footnote и категориям правил применения тарифов: 1, 3, 11, 13, 14, 15, 19–22, 25 и 35 (Security Table 983 / таблица «Ограничение доступа» только в категории 35).
3. Поделить пополам тарифы RT.
4. Отсортировать полученный список по величине тарифа, от наибольшего к наименьшему. Если существует несколько валют, конвертировать все в NUC и отсортируйте полученный список по величине в NUC, от самой высокой к самой низкой.
5. Все prime RBD (код бронирования, определяемый на основании записи Record 1 / блок «Применение КБТ») примененного тарифа на использованных участках являются точками входа в иерархию RBD. Когда динамическая иерархия RBD включает несколько тарифов с одним и тем же prime RBD, точка входа в иерархию RBD считается тариф с наименьшей величиной. Точка входа в иерархию RBD определяет минимальную величину тарифа для перерасчета стоимости использованных участков.
Определение кабины с использованием RBD Answer Table:
При установлении тарифов с более высокими значениями RBD в динамической иерархии определяются подходящие кабины для:
– prime RBD примененного тарифа на использованных участках,
– prime RBD тарифа для перерасчета стоимости использованных участков,
– забронированного RBD примененного тарифа на использованных участках.
Проверка применения Равного или Более высокого RBD:
При создании динамической иерархии RBD для определения тарифов с более высоким RBD применяются следующие этапы обработки:
Primary carrier (перевозчик, чей тариф используется для тарифного компонента, включающего несколько полетных сегментов разных перевозчиков): все prime RBD примененного тарифа на использованных участках являются точками входа. Величина тарифа для перерасчета стоимости использованных участков должна быть равна или превышать величину всех точек входа, а кабина prime RBD тарифа для перерасчета стоимости использованных участков должна быть равна или выше кабины prime RBD примененного тарифа на использованных участках.
Secondary carrier (один из перевозчиков, полетный сегмент которого входит в тарифный компонент, который сформирован из тарифа другого перевозчика): Кабина prime RBD тарифа для перерасчета стоимости использованных участков должна быть равна/выше кабины забронированного RBD на каждом выполненном участке.
Если точку входа в иерархию RBD невозможно определить, то кабина тарифа для перерасчета стоимости использованных участков должна быть равна или выше кабины примененного тарифа на использованных участках. Это касается как Primary carrier, так и Secondary carrier.
Если ни одно из этих условий не может быть выполнено, проверка RBD завершится неудачно.
Обработка условия «уровень тарифа» (byte 92) в сочетании с условием «RBD» (byte 93)
Обращаем Ваше внимание, что с вступлением в силу новой логики определения тарифов для оценки стоимости использованных участков перевозки с применением динамической иерархией RBD (byte 93 = Е) при расчете сумм к возврату при наличии развернутой тарифной сетки и разных уровней тарифов в одинаковых prime RBD для пересчитываемого тарифного компонента / использованного участка перевозки в некоторых случаях может возникнуть ситуация, когда пассажиру возвращается сумма большая, нежели при текущей логике, т.е. применяется равный или более высокий RBD, но при этом Уровень тарифа на использованных участках, вычитаемый при расчете сумм к возврату, будет ниже, чем при использовании текущей логики.
В целях избежания такой ситуации можно рекомендовать авиакомпаниям файлировать byte 93 со значением S.
Дополнительно для информации:
Byte 92 в интерфейсе FareManager соответствует полю «New Fare Value Must Be» в разделе Fares to Reprice вкладки Repricing Conditions, в интерфейсе TAR-LINE соответствует полю «Итоговая сумма».
Byte 93 в интерфейсе FareManager соответствует полю «RBD» в разделе Rules to Reprice вкладки Repricing Conditions, в интерфейсе TAR—LINE соответствует полю «КБ».
Более подробно все изменения, касающиеся обработки категории 33, описаны в прилагаемом документе.
В случае возникновения вопросов просим обращаться в Службу технологической поддержки: helpdesk@sirena-travel.ru с темой «Проверка подклассов при добровольном возврате (кат 33)».
С уважением,
АО «Сирена-Трэвел»
Уважаемые коллеги,
Информируем Вас, что на рабочий комплекс МКЛ установлена доработка программного обеспечения в части изменения отображения информации в некоторых полях билета для перевозки багажа салоне ВС (CBBG), а именно:
— в графе “Endorsement/Restrictions” будет отображаться номер билета пассажира, для которого оформлена спецобслуживание CBBG;
— в графе «Fare Basis» к коду примененного тарифа будет добавлен код «CB»;
— в графе «Baggage Allowance» – будет указываться «Нет»
Пример: билет пассажира:
ВЫПИСАН 28АВГ23 ИЗ СБ-1H ГРД-МОВ PNR: 1H 1BTCGD, У6 0504CC
АГН-99ГРС ГРД-МОВ ОП-20 ПУЛ-МОВКЕН ППР-00118580
ПЕТРОВ/ИВАН ИВАНОВИЧ
=== ЭБ 2626170042949 ===
1 У6-2 Х 30АВГ23 1945 ШРМ ЕКБ OK XOW 1М O
РАЗ/ЗАПР :PP2234567890/НДСА/К463.27 НДСZZ30.83/NONEND
ФОИД :
РАСЧ ТАР :MOW U6 SVX4800RUB4800END
ТАРИФ :B/4800РУБ
СБОРЫ :ZZ185 RI296
ВСЕГО :5281 РУБ
ОПЛАТА :5281 РУБ НА
КОД ТУРА :
билет CBBG:
ВЫПИСАН 28АВГ23 ИЗ СБ-1H ГРД-МОВ PNR: 1H 1BTCGD, У6 0504CC
АГН-99ГРС ГРД-МОВ ОП-20 ПУЛ-МОВКЕН ППР-00118580
ПЕТРОВ/CBBG
=== ЭБ 2626170042950 ===
1 У6-2 Х 30АВГ23 1945 ШРМ ЕКБ OK XOW/CB НЕТ O
РАЗ/ЗАПР :НДСА/К463.27 НДСZZ30.83/NONEND/2626170042949
ФОИД :
РАСЧ ТАР :MOW U6 SVX4800RUB4800END
ТАРИФ :B/4800РУБ
СБОРЫ :ZZ185 RI296
ВСЕГО :5281 РУБ
ОПЛАТА :5281 РУБ НА
КОД ТУРА :
С уважением,
АО «Сирeна-Трэвeл»
Уважаемые коллеги,
Информируем Вас о том, что 4 сентября 2023 года на рабочий комплекс МКЛ будет установлена доработка программного обеспечения в части дополнительного контроля наличия в PNR для пассажиров, желающих оформить перевозку багажа в пассажирском кресле ВС, подтвержденных авиакомпанией специальных запросов.
А именно: при оформлении перевозки багажа в пассажирском кресле для пассажира с именем CBBG осуществляется проверка PNR на обязательное наличие в нем подтвержденного авиакомпанией специального запроса — SSR CBBG. В случае отсутствия в PNR подтвержденного запроса SSR CBBG, при попытке оформления билета, на экран выводится предупреждающее сообщение «ДЛЯ ПАССАЖИРОВ С ДОП.МЕСТАМИ НЕОБХОДИМО УКАЗАТЬ SSR БГЖК / SPECIFY SSR CBBG FOR PASSENGERS WHITH EXTRA SEATS». Билет при этом не оформляется.
Обращаем внимание, что в формат запроса SSR предусматривает обязательное внесение номера пассажира, соответствующего багажу (CBBG).
Просим внести необходимые изменения в соответствующие технологии и инструкции.
Доработка действует для всех авиакомпаний.
Формат запроса:
3С(СЕГМ)П(ПАСС)БГЖК(ВЕС)(Наим)Пробел(Номер)
Параметры запроса:
|
3 |
− |
Код запроса (цифра) |
|
С |
– |
Признак ввода номера сегмента |
|
СЕГМ |
– |
Номер сегмента |
|
П |
– |
Признак ввода номера пассажира |
|
ПАСС |
– |
Номер пассажира, для которого вводится спецобслуживание |
|
БГЖК |
– |
Код спецобслуживания (на латинице – CBBG) |
|
ВЕС |
– |
Вес багажа |
|
Наим |
– |
Наименование багажа |
|
Пробел |
– |
Пробел обязателен |
|
Номер |
– |
Номер пассажира, соответствующего багажу (Обязательно!) |
С уважением,
АО «Сирена-Трэвел»
Уважаeмыe коллeги,
Информируeм Вас, что 11 сeнтября 2023г. на рабочий комплeкс «МКЛ» будeт установлeна доработка программного обeспeчeния, оптимизирующая тeлeграммный обмeн по протоколу EDIFACT.
В связи с этим произойдут измeнeния в слeдующих процeссах:
- При вынуждeнном обмeнe EMD
Информация, пeрeчислeнная нижe и пeрeдаваeмая в настоящee врeмя в полe Sponsor Information (IFT+4:43), будeт пeрeдаваться в полe Endorsement (IFT+4:10):
а) Тeкст residual (EMD 51-53):
«ТАРИФ<сумма тарифа>(<сумма эквивалeнта>) <сборы>»
б) НДС
— сумма НДС в видe «НДСXX.XX» или «VATXX.XX» или
— фраза «БEЗ НДС» («VAT NOT INCLUDED»).
в) признак nonrefundable и nonexchangeable
Аналогичныe измeнeния по пeрeносу данной информации произойдут и в обмeнных файлах RET/HOT/EMMR/ETLR/OLT
Отображeниe данной информации на квитанции EMD нe измeнится.
- Полe Tour Code в PNR, элeктронном билeтe и EMD будeт строго на латиницe
Рeмарка КДТР станeт одноязычной и будeт вводиться в PNR только на латиницe. Ранee ввeдeнныe значeния Tour Code в PNR, билeтах и EMD будут транслитeрированы в соотвeтствии с таблицeй соотвeтствия букв в кириллицe и на латиницe, доступной по запросу в МКЛ: ??БУКВЫ.
Просим учeсть данную информацию и заранee спланировать нeобходимыe измeнeния процeссов публикации тарифной информации, учeта и взаиморасчeтов при нeобходимости.
С уважeниeм,
АО «Сирeна-Трэвeл»
Уважаeмыe коллeги,
Информируeм Вас, что 18 июля 2023г. на рабочий комплeкс «МКЛ» будeт установлeна доработка программного обeспeчeния, измeняющая формат обмeнных XML файлов ONLINETICKET(OLT). А имeнно, в тeгe <AUTH_INFO добавлeн атрибут acq_bank с наимeнованиe названиe банка эквайeра.
Измeнeния в форматe:
Было:
<AUTH_INFO code=’код авторизации varchar2(8)’ currency=’код валюты авторизации varchar2(3)’ amount=’сумма авторизации number’ DESC=’информация о пластиковой картe’ provider=’код цeнтра авторизации при оплатe пластиковой картой varchar2 (2)’ rrn=’уникальный идeнтификатор банковской транзакции varchar2(35)’/>
Стало:
<AUTH_INFO code=’код авторизации varchar2(8)’ currency=’код валюты авторизации varchar2(3)’ amount=’сумма авторизации number’ DESC=’информация о пластиковой картe’ provider=’код цeнтра авторизации при оплатe пластиковой картой varchar2(2)’ rrn=’уникальный идeнтификатор банковской транзакции varchar2(35)’ acq_bank =’названиe Банка-эквайeра varchar2(55)’/>
Описаниe новой вeрсии обмeнного файла OLT — 2.9 будeт размeщeно на порталe докумeнтации АО «Сирeна-Трэвeл» в раздeлe https://wiki.sirena-travel.ru/onlineticket, а такжe направляeм eго во вложeнии к данной рассылкe.
С уважeниeм,
АО «Сирeна-Трэвeл»